路堵人心堵，路通人心通。曾有人用“10分钟的路程要开一个多小时”来形容福城的交通状况，吐槽道路交通违法层出不穷，“简直用生命在开车”。
然而，如今福城大小道路的“肠梗阻”现象、违法交通行为较以往大大减少，交通状况得到极大改善。如何改善交通状况，解决辖区居民的“心结”？福城办事处的法宝是，多措并举，疏导、整治和服务一样不能少。
福城扼守深圳西北门户，基础设施建设相对滞后，道路交通状况较差，路上看不到一个交警和协管，用当地人的话说是“先天不足，后天失调”。福城办事处决策层首先以交通为改善民生作为切入口，不等不靠，主动担当，当新区“双提升”启幕，有备而来的福城很快推出了一揽子方案以较大的力度和决心投入道路交通违法战斗，逐一击破“堵点”，狠刹较为违法和非法营运。道路顺畅，出行安全，常往返福城与观湖的邓先生坦言感受到了“双提升”带来的实实在在的便利。“尤其在‘双提升’期间，福城念好‘疏、打、建、增’四字经，疏导、整治和规划服务环环相扣。”福城办事处相关工作人员总结说。“疏”即为疏导警力不够，福城办事处决策层就向外购买服务，特聘60名协警散布于各个交通“堵点”维持秩序。福城大小道路易拥堵究竟为何？相关部门实地走访调查，摸清福城拥堵“黑点”的车流规律，寻求交警部门的支持与配合，根据车流潮汐现象，调整主干道交通路口的红绿灯配置时间，及时消化车辆流量。“打”即狠刹非法运营等道路交通违法现象福城将辖区主干道定时定点设卡查处交通违法行为，在富士康南门、医院路口、人民路口等重点区域，安排便衣不定期上路伏击查扣无证摩电等违规车辆；对无证驾驶摩托车从事非法营运的人员，一经查处则处以十日拘留，罚款元。“建”即因地制宜增加公共停车位福城现有正规的停车场不足10个，远不能满足停车需求量。因此，福城将在观澜大道、桂月路、福前路、人民路等主要干道边，利用公共用地设置公共停车位，预计能提供余个停车位方便居民停车。“增”即改善公交慢行状况福城通过向社区居民发放公交出行调查问卷的方式向辖区居民征求公交出行需求后，协调龙华交通运输局进行现场调研，根据出行需求，在福城辖区新增M，M，M，高峰四条公交线路，方便辖区居民乘坐公交出行。（宝安日报记者黄晓华）点击阅读原文了解更多详情赞赏
